← Zpět na titulní stranu

KADAŇ · MĚSTSKÁ POLICIE · DOPRAVA · 7. SRPNA 2026 · 4:00

Neřeší městská policie dopravu? Bouřlivá debata přiměla redakci ověřit fakta

Kritické vyjádření zástupkyně Dáme Kadani novou šanci vyvolalo veřejnou reakci ředitele městské policie i obranu části diskutujících. Čísla za rok 2025 ukazují, že doprava tvořila téměř devět z deseti evidovaných přestupkových výsledků. Obraz nečinnosti proto dostupným datům neodpovídá.

Redakce Naše Kadaň · 7. srpna 2026 · 4:00

Jedna odpověď pod facebookovým příspěvkem uskupení Dáme Kadani novou šanci rozpoutala nezvykle živou diskusi o tom, zda kadaňští strážníci dostatečně řeší dopravu, parkování a rychlost. Proto jsme se rozhodli oddělit osobní zkušenosti, politické hodnocení a ověřitelná fakta.

Soňa Pusztakürti v reakci na dotaz občana napsala, že městská policie podle ní „nepracuje tak, jak by měla“ a nepostihuje dostatečně dopravní přestupky, například parkování v křižovatkách, na chodnících nebo přechodech. Vyzvala také k důslednějšímu postupu podle zásady „padni komu padni“ a k jednání s vedením Policie České republiky.

Na vyjádření veřejně reagoval ředitel Městské policie Kadaň Jindřich Drozd. Uvedl, že informativní radary mají preventivní funkci, místa pro měření rychlosti určuje dopravní inspektorát a strážníci se nemohou soustředit pouze na dopravu. Současně napsal, že za předchozí rok řešili 3 840 přestupků v dopravě, a upozornil na široký rozsah dalších povinností i personální podstav.

Kandidátka následně upřesnila, že nechce práci strážníků znevažovat a chápe, že nemohou obsáhnout celé město. Jejím cílem je podle dalšího komentáře dostat hlídky více do ulic a řešit konkrétní místa, například parkování u nemocnice. To je legitimní podnět. Z konkrétního problému ale ještě nelze vyvodit, že celý sbor dopravu neřeší.

Čísla ukazují pravý opak: doprava převažuje

Ministerstvo vnitra zveřejňuje údaje, které mu jednotlivé obecní a městské policie každoročně vykazují. Za rok 2025 uvedla Kadaň 1 561 přestupků vyřešených na místě a dalších 559 přestupků oznámených správnímu orgánu.

Je důležité nepřekroutit význam čísel. Nejde o devět z deseti všech výjezdů ani o 89 procent pracovní doby. Jedna složitá událost ve veřejném pořádku může zaměstnat hlídku několik hodin, zatímco špatné parkování může být vyřešeno rychleji. Data popisují pouze právně uzavřené nebo úřadu předané přestupky.

Proč ředitel uvádí 3 840 případů a ministerstvo 1 886?

Číslo 3 840 zaznělo v ředitelově facebookové reakci bez podrobnější metodiky. Ministerská tabulka naproti tomu zachycuje dvě přesně vymezené kategorie: dopravní přestupky vyřešené na místě a oznámené správnímu orgánu. Údaje proto nelze automaticky sčítat ani proti sobě stavět.

Interní evidence může používat širší způsob počítání, ale bez vysvětlení městské policie by bylo nepoctivé hádat, co přesně rozdíl tvoří. Pro posouzení původní kritiky je podstatné, že už samotných 1 886 doložených dopravních přestupkových výsledků neodpovídá obrazu sboru, který dopravu přehlíží.

Městská policie není jen parkovací hlídka

Veřejná debata se rychle zúžila na radary, chodníky a křižovatky. Práce strážníků je ale podstatně širší. Za rok 2025 město vykázalo 24 strážníků a pět dalších zaměstnanců. Městská policie předala Policii ČR 22 důvodných podezření ze spáchání trestného činu a ve 246 případech poskytla součinnost na její žádost. Evidovány byly také tři fyzické útoky na strážníky.

Aktuální „zprávy z ulice“ na webu městské policie ukazují i méně viditelnou část služby: pomoc lidem se zdravotními potížemi, pátrání po pachatelích krádeží, řešení černých skládek, rušení nočního klidu, převozy na záchytnou stanici, odchyt zvířat nebo pomoc seniorům. Tyto události se do jednoduchého počtu dopravních přestupků nevejdou.

Ředitel v diskusi uvedl, že kvůli podstavu mohou být ve službě jen dva až tři strážníci. Jestliže jeden z nich doprovází převoz do Teplic nebo řeší odchyt zvířete, může na několik hodin chybět v ulicích. Takové omezení je fér hodnotit, ale není totéž jako neochota pracovat.

Obyvatelé popisují rychlé reakce hlídek

Část diskutujících se městské policie zastala a upozornila, že státní policie je v ulicích vidět méně. Také redakce dlouhodobě dostává zkušenosti obyvatel, podle nichž kadaňské hlídky po oznámení zpravidla reagují rychle. Nejde o reprezentativní průzkum a nelze z něj vypočítat průměrnou reakční dobu. Je to však důležitá protiváha k obecnému tvrzení, že sbor nefunguje.

Jednotlivé špatně zaparkované auto může být oprávněným důvodem ke stížnosti. Není ale samo o sobě důkazem, že městská policie jako celek nepracuje.

Nejlepší obranou dobré práce by bylo pravidelné zveřejňování počtu oznámení, výjezdů a reakčních dob. Do té doby je nutné zkušenosti obyvatel označovat přesně jako zkušenosti, nikoli jako statistiku.

Měření rychlosti: ano cíleně, ne automaticky všude

Obecní policie může řešit řadu dopravních přestupků včetně nesprávného parkování. U měření rychlosti však platí zvláštní pravidlo: strážníci měří pouze na místech určených Policií České republiky a postupují v součinnosti s ní. Rozmístění informativních radarů proto samo o sobě neznamená, že z nich městská policie může automaticky rozdávat pokuty.

Cílené měření před školou, u přechodu nebo v prokazatelně rizikovém úseku může být žádoucí. Plošné rozšiřování kamer a automatického dohledu ale není jedinou možnou odpovědí na bezpečnost dopravy.

Co lze městské policii skutečně vytknout? Zastaralý web

Nejpřesvědčivější výhrada nesměřuje k práci hlídek, ale k tomu, jak ji městská policie veřejnosti představuje. Personální stránka uvádí 25 strážníků a pět operátorek, zatímco ministerská statistika za rok 2025 zachycuje 24 strážníků a pět ostatních zaměstnanců. Může jít o rozdíl mezi schválenými a skutečně obsazenými místy, web však údaj nedatuje ani nevysvětluje.

Ještě zřetelnější je stránka kamerového systému. Tvrdí, že systém tvoří 21 kamer a čtyři dispečeři, ale pod tímto údajem následuje 28 kamerových položek či sledovaných prostorů. Jiná stránka současně uvádí pět operátorek. Web nerozlišuje, zda jde o fyzické kamery, kamerové body, pohledy nebo lokality.

Stránka navíc stále odkazuje na zákon č. 283/1991 Sb., o Policii České republiky, který byl zrušen k 1. lednu 2009. To neznamená, že je kamerový systém provozován nezákonně. Znamená to, že veřejná informační stránka nebyla právně aktualizována řadu let.

Právě zastaralé informace mohou dobré práci strážníků paradoxně škodit. Když se neshodují počty lidí, kamer ani právní odkazy, vzniká prostor pro pochybnosti, které by šlo odstranit jednoduchou aktualizací.